欧洲理事会日前赞同一项有关路途安全的法规，要求从2022年5月起，欧盟境内出产的一切轿车都有必要配有设备酒精测验仪的衔接口，新车驾驭人员有必要设备酒精测验仪。在轿车发动前，驾驭员需求先承受酒精含量测验，一旦超支，引擎将坚持封闭，无法发动。有评论称，该法规是欧盟迈向“零酒驾”路途的重要一步。
据悉，这种酒精测验仪名为“酒精焚烧互锁设备”，将设备在方向盘前面的仪表板旁，并与发动机打火体系相连。当驾驭员体内酒精含量超支时，该设备将向发动机宣告指令，发动机焚烧体系主动确定。只有当驾驭员体内酒精含量降到答应范围内，引擎才会“赞同”发动。假如车辆内部没有设备这种设备，或许车主将设备与发动机衔接体系撤除，车辆内置的芯片会向警察局报警。
欧盟这项规则将适用于一切机动车辆，包含私家车、公交车、货车和运动型多功能车（SUV）等。2022年5月前出产的轿车，有必要在两年时间内完结晋级改造，设备新式酒精测验仪。此间媒体人士以为，这种人车互动形式将更有效地不准酒驾现象，让路途愈加安全。
欧盟委员会相关陈述显现，欧洲每年超越2.5万人死于交通事故，13.5万人因路途安全问题而严峻致残。影响路途安全的要素包含超速、酒驾、醉驾、疲惫驾驭和不系安全带等。其间酒驾和醉驾导致约25%的路途死亡率，在各种要素中居第一位。
从20世纪中期开端，不少欧洲国家就把酒后驾驭归为违法行为，并开端使用酒精呼吸测验手法。2012年，法国政府宣告，凡进入法国境内的司机有必要在车内放置酒精测验仪，否则将面对罚款。英国法令规则，司机初度酒后驾车，会被撤消驾照1年；景象严峻者则可能会被永久撤消驾照、交纳不设上限的罚款，乃至坐牢。
为了保证路途安全，欧盟委员会本年年初向欧洲议会提交了一份方案，首要内容有两项，一是严厉控制酒驾，二是严厉约束超速，强制轿车制造商设备车载智能限速体系，一旦有超速现象，车辆便会主动减速。欧洲议会本年3月审议通过了该方案。此次欧洲理事会赞同该方案，标志着一切法令程序都已完结。
瑞典国家公路和运送研究所的安娜·阿诺德博士是欧盟这项路途安全新规的首要推动者。她对本报记者表明，这项规则的一个首要特点是引进主动警示体系，让车辆在上路之前就做好安全预备，防患于未然。“许多驾驭人员总是存在侥幸心理，以为喝一点酒不影响开车。这项法规对酒后驾驭持零忍受情绪，旨在让人们完全意识到：开车不喝酒，酒后不开车。”
欧盟交通安全委员会以为，这项路途安全新规则施行后，未来15年将可以削减30%以上的交通事故。有媒体剖析称，此举也将进一步增强欧洲轿车制造商在全球市场上的竞赛位置。
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