【货车之家 原创】自打3月1日来，执行了新的机动车安全查验项目方法后，近两个月来，许多上牌年检的卡友都遇到了各式各样的问题，其间最大的困难就在与车辆外概括尺度选用自动化设备检测这关，为了能过经过检测，各种令人哭笑不得的方法都出来了，除了花钱找黄牛外，拆后视镜，乃至还呈现了拆前面罩保险杠的工作！
上星期温州卡友周师傅的车需求年检，他表明本年年面对新的方针问题，红外线检测尺度只对行驶证合格证，而大部分的车辆之前规范不包含反光镜之类的，这就导致许多车辆在现场需求拆掉后视镜才干过线。
除了拆掉后视镜外，更令人哭笑不得的的工作是深圳卡友介绍的，他表明周围朋友的车因为尺度超出了16厘米，拆掉了保险杠和前面罩挂上车牌才干过这关。
面对这种现象许多卡友表达了不了解，出厂装备合格的车辆为什么到了检测线就不合格了，拆掉反光镜保险杠等安全装备反而才干合格，而检测线确定合格的车上路却是要罚款的。
因为检测新规范的施行，许多车辆需求重复过线屡次才干盖章经过，这就导致了许多车辆积压在一起，伴随着黄牛的插队，打架抵触在一些当地也时有发生。例如四川绵阳的一位卡友表明他们当地便是这种状况，本年一个车要三天才干年检完。
除了要花费许多时刻精力外，温州卡友周师傅表明，自己年检总共花了三天时刻，之前只需求160元加3%的税，而本年年检牵引车主车带挂车过检测线元，其间有一部分是给黄牛的业务费，免了拆后视镜的环节，挂车检测收费660元，总共走了7圈，检测站搞到晚上11点才完事，这收费包含500的检测站加班费，可是没有发票收据。
面对愈加严厉新的检测规范，不少卡友都能够了解与支撑，可是因为车辆自身的问题需求花费更多的时刻精力和资金来面对这件工作，仍是觉得难以承受了解的。近来更是有音讯指出深圳因红外线检测导致的上牌难已形成经济损失达6.8亿元，重卡经销商面对破产压力。相关部分也正在研讨处理方案，期望困扰着我们的过检问题能提前处理。（文/杨建伟 图/卡友供给）
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